– Med elsykler har vi et lignende chip-problem som bilindustrien, sier organisasjonens direktør Burkhard Stork.

– Det er ikke batterier som mangler, men databrikker for å kontrollere batteriladningen og skjermene, legger han til.

Forsyningskjedene til elsykkelindustrien er blitt rammet av problemer siden begynnelsen av koronapandemien, men disse problemene er fortsatt håndterbare, ifølge Stork. Nå har krigen i Ukraina gjort situasjonen langt verre. En viktig årsak er mangelen på lastebilsjåfører.

Mange sykkeldeler blir levert til Europa fra Øst- og Sørøst-Asia.

– I land med strenge koronavirusrestriksjoner slik som Kina, Malaysia, Singapore eller Vietnam, har mange fabrikker blitt stående stille i perioder de siste to årene. De nåværende nedstengingene i Kina skaper igjen forsinkelser, sier Stork.